EULEX-i ka dështuar në disa nga rastet e “peshqve” të mëdhenj, por po tenton të hapë edhe një rast tjetër, po ashtu të madh.
Misioni i Bashkimit Evropian në Kosovë, EULEX, është duke e hetuar projektin “Rruga 7, autostrada Morinë-Merdare”, të cilin Qeveria e Kosovës ia besoi konzorciumit amerikano-turk, “Bechta&Enka”.
Burime të Indeksonline brenda EULEX-it bëjnë me dije se tash e gati një muaj ky mision është duke kërkuar në vazhdimësi dokumente në Ministrinë e Infrastrukturës, trashëgimtare e ish-Ministrisë së Transportit dhe Postelekomunikacionit, për këtë projekt.
Edhe pse është projekti më i madh investiv në vend, vlera e të cilit mund të arrij mbi 700 milionë euro, Ministria e Infrastrukturës nuk kanë pranuar që të flasin për këtë veprim të EULEX-it, edhe pse Indeksonline i ka pritur për disa ditë.
Nisjen e hetimeve nuk e ka mohuar as pohuar EULEX-i. “EULEX-i në parim nuk komenton rreth hetimeve”, ka thënë për Indeksonline Blerim Krasniqi, një nga zëdhënësit e EULEX-it.
Derisa ky mision është duke marrë dokumente në MI për projektin në fjalë, në konzorciumin amerikano-turk ende nuk është “dukur”.
“Projekti nuk ka marre asnjë kërkesë nga EULEX për të dhënë asnjë lloj dokumentacioni”, ka thënë për indeksonline Ela Ruçi, zëdhënëse e “Bechtel&Enka”.
Ky projekt ishte tenderuar nga ish-Ministria e Transportit dhe Postelekomunikacionit (MTPPT) kur atë po e drejtonte deputeti Fatmir Limaj, ndaj të cilit EULEX ka bërë 2 vite hetime për korrupsion, për të cilat ende nuk ka ndonjë vendim se si do të përfundojnë.
Pas një procesi të gjatë tenderimi, kontratën me “Bechtel&Enka”, pos Limajt e kishte nënshkruar edhe ish-shefi i Prokurimit, Nexhat Krasniqi, që po ashtu, sikurse Limaj, është hetuar si i dyshuar për korrupsion nga EULEX-i për dy vite me radhë.
“Rruga 7, autostrada Morinë-Merdare” është pjesë e të ashtuquajturës “Rruga e Kombit”, e cila lidhet me autostradën e Shqipërisë, që po ashtu është ndërtuar nga konzorciumi “Bechtel&Enka”.
